Предлагаю поучаствовать! Поверьте: “Ночь в музее” – это редкий случай нормальному человеку в сегодняшней, путинско-киркоровской России почувствовать себя СРЕДИ СВОИХ. Это, знаете, дорогого стоит!

САЙТ АКЦИИ, на котором можно заранее записаться в какой-либо музей и не стоять в очереди! И ваще – узнать подробности. Где чего будет. Очень полезно.

Появляется ЖИЗНЬ.

Молодцы, девчонки. Отличный клип сделали.

КНИЖНАЯ БЕССОННИЦА 2012

Книжный магазин “Москва” сообщает:

19 мая с 21:00 самое значительное событие года в “Москве” на Воздвиженке – “Книжная бессонница”-2012!

19 мая, в Ночь музеев, “Москва” не спит!

Главный книжный праздник теперь на Воздвиженке!

Ждем вас – специально, или же в перерывах между посещениями музеев, от которых до нашего магазина – рукой подать.

В программе “Бессонницы” – встречи на любой вкус!

Для любителей истории:
“ИСТОРИЧЕСКАЯ встреча” c Алексеем Венедиктовым и Виталием Дымарским, которые представят пятый номер журнала “Дилетант” – прямо из типографии!

Для женщин:
Кулинарный мастер-класс от издательства “Эксмо” и журнала “ХлебСоль”.
Индивидуальные консультации от известного имиджмейкера, эксперта по стилю, автора уникальной серии шопинг-гидов Яны Павлидис.

Для детей и родителей:
“Встреча с ВОЛШЕБСТВОМ”, где настоящий иллюзионист продемонстрирует завораживающие фокусы.
“СЕМЕЙНАЯ встреча”, в рамках которой эксперт популярного журнала “Psychologies” ответит на волнующие гостей вопросы.

Кроме того – розыгрыш билета на единственный концерт Хью Лори в Москве, диджей, угощение для покупателей, классика мирового кино non-stop, призы, подарки и многое другое!

Во время праздника – скидка 15% всем!
При покупке на сумму свыше 500 рублей – Дисконтная карта в подарок!
Главный приз праздника: Подарочный сертификат книжного магазина “Москва” на 5 000 рублей.

Подробную программу мероприятий вы найдете на нашем сайте http://www.moscowbooks.ru/news/view.asp?id=4291 .

Ждем вас 19 мая с 21:00 в книжном магазине “Москва” на Воздвиженке (ул.Воздвиженка, д.4/7, стр.1).

С уважением,
Книжный магазин “Москва”
Москва, ул. Воздвиженка, д. 4/7, стр. 1
(495) 212-22-08
Ежедневно, круглосуточно

E-mail: bookshop@moscowbooks.ru
http://www.moscowbooks.ru/”

За инфу спасибо Бону, который, похоже, за такими вещами следит.

Вывод: Бон – молодец.

Ссылка на Боново стойбище в паутине, где была найдена инфа.

“Завтра мы начнём убивать вас, россияне.

Кто начнёт первым – не знаю. Может Сибирь, может Трансаэро, а может быть и Аэрофлот. И ты, читающий сейчас эти строки – потенциальный претендент на понумерованную строчку в скорбном списке, который несколько дней будут крутить по всем новостным каналам страны.

Аннушка уже разлила подсолнечное масло. Остаётся только ждать.

В том, что на исходе четырнадцатичасовой полётной смены экипаж рано или поздно ошибётся, сомнений нет ни у кого. Предельно переутомлённый лётчик в критической ситуации не боец, и известно мне это не понаслышке.

Когда за спиной ДВУХ пилотов десятичасовой ночной перелёт, досадно завершившийся посадкой на запасом аэродроме и последующим через полтора часа томительного ожидания часовым перелётом на аэродром назначения, состояние заходящего на посадку экипажа сильно напоминает поведение боксёра, пропустившего нокаутирующий удар. Вроде боксёр ещё держится на ногах, но достаточно малейшего тычка, чтоб он грохнулся наземь.

Для экипажа этим тычком может стать любая причина – отказ матчасти, ошибка диспетчера, любой каприз матушки-природы с её сюрпризами в виде укутанных туманом гор, прячущихся в кучеводождевых облаках гроз или коварного сдвига ветра.

Есть ли возможность избежать столь печальной участи? Конечно есть! Просто нужен третий. Третий лётчик, который возьмёт на себя часть рутинной работы ночного перелёта, дав тем самым возможность двум основным пилотам немного отдохнуть перед предстоящим снижением и заходом на посадку.

Но для того, чтобы усилить так называемый двухчленный экипаж третьим лётчиком-помощником, необходимо аннулировать изменения, внесённые недавно в 139-й приказ Минтранса и сделавшие этот документ апофеозом законотворчества этого ПРЕЗИРАЕМОГО всеми профессионалами отрасли ведомства.

Не вдаваясь в ненужные подробности, “оглашу” конечный результат. Минтрансовские напёрсточники “сумели обосновать”, что вылетая вечером в Токио, Гонконг или Бангкок вы, проткнув насквозь ночь и приземляясь там утром следующего дня, совершили ДНЕВНОЙ полёт. И вылетающий через полтора часа возвратный рейс в Москву тоже будет ДНЕВНЫМ. А коль скоро полёт признаётся дневным, то и выполняют его ДВА, а не ТРИ лётчика.

И вот эти ДВА лётчика рано или поздно тебя, читающего этот пост, равно как и самих себя, угробят. Угробят, если ты россиянин. А вот если американец – живи спокойно, ты счастливый человек. Тебя даже ДНЁМ в родную тебе Америку повезёт российский экипаж из ТРЁХ пилотов, поскольку Америка НЕ ПРИЗНАЁТ плоды идиотского законотворчества шариковых из российского Минтранса. И шариковы это знают. Знают и боятся. И правильно делают, что боятся.

Почему опьянённые собственной безнаказанностью шаромыжники от Минтранса России далёкую Америку боятся больше
находящегося в шаговой от них доступности ТАНДЕМА, я не знаю. Вернее знаю, но не скажу, поскольку это уже совершенно другая тема.

Мне бы очень хотелось, чтобы ВОРЫ всех мастей прочитали эти строки (ведь именно ВОЗМОЖНОСТИ СВОРОВАТЬ приносится в жертву безопасность НАШИХ полётов)

P.S. К тем, кто осилил это многобуквие, обращусь с просьбой – перепостите! За рейтингами я не гонюсь, в ЖЖ бываю редко. Повисеть в ТОПе – не та причина, по которой прошу о перепосте. Да и не нужен мне этот ТОП, как таковой. А вот быть услышанным очень хочется. И желательно ДО, а не ПОСЛЕ…”

ИСТОЧНИК

Лучшие работы в жанре стрит-арт 2012 года. В масштабе, значит, всей планеты.

Все работы – ЗДЕСЬ.

Sukhoi Superjet: триумф или провал?

25 апреля 2009 в 10:22 Автор Тейл ГаннерИсточник forum-msk
- Вы черните «Сухой Суперджет»! – скажут нам. – Да в отличие от «совковых» времен эта машина была разработана в рекордные сроки по всем рыночным правилам, и получилась – ого-го!

Да, «ого-го» получилось еще то. Давайте-ка опишем историю этого странного предприятия, в результате которого получилось нечто, очень похожее на «Антилопу-гну» Адама Козлевича. Тот ведь всегда колебался, как называть свое чудо техники – то ли «Лорен Дитрихом», то ли «Панар-Левассором». Ибо собрана была машинка из разных частей.
«Сухой Суперджет» напоминает именно автомобиль Козлевича. Никаким прорывом этот «первый постсоветский самолет» не стал. Есть все основания полагать, что на линии он никогда не выйдет. А история его торопливого создания очень ярко рисует качество государственного управления в РФ.

Итак, началось все с того, что к 1999 году у РФ был действительно готовый к производству самолет – Ту-334. По классу – аналогичный так называемому «Суперджету». И было это вот так.

…В 1999 г. новым гендиректором фирмы «МиГ» стал Николай Никитин: мужик противоречивый, но энергичный. Он понял, что фирма на одних военных заказах не выживет – и решил производить еще и гражданский самолет. Да-да, уже разработанный Ту-334. Тогдашний первый вице-премьер (последний глава Госплана СССР Юрий Маслюков) ассигновал на это средства, и Никитин оборудовал производственные площади в Луховицах. Был даже подписан контракт с Ираном на 1,6 млрд. долларов – на производство ста «334-х». Иранцы вообще любят машины «Туполева». У них Ту-154 до сих пор летают. Тяговооруженность у таких лайнеров отличная. Побольше западной, хотя экономичность – хуже. В высокогорном и жарком Иране, где воздух из-за высокой температуры и высоты разрежен и «жидок», пассажирские машины западного производства летают в основном по ночам. А «туполя» в Иране и днем могут рейсы делать. Сам у иранцев в гостях бывал и видел, как они любят наши «Ту». Иранцы «загорелись» получить Ту-334. Однако Никитин совершил ошибку. Он посчитал стоимость одного лайнера в 12 миллионов долларов – а цены в РФ резко пошли вверх. Надо было пересматривать контракт, да в Тегеране рогом уперлись. Если бы в РФ имелось нормальное государство – то помогло бы МиГу и Ту, дало бы дотацию на производство ста машин. Шутка ли – сотня новых лайнеров, да еще и с перспективой закрепления на иранском рынке? Сто пассажирских лайнеров – это в десять раз больше того, что сделали в РФ 2008 года. Поступи власть так, и сегодня Ту-334 производился бы уже лет пять, как серийно, летая и на Востоке, и в самой Росфедерации. Но нет – власть-то уродская. Контракт рассыпался. Никитина убрали. Новое руководство РСК «МиГ» от планов производства Ту-334 отказалось.

И тут во власти заговорили о необходимости делать первый постсоветский пассажирский лайнер. Об этом распинался путинский друган Сергей Иванов. Его поддержал тогдашний глава Минэкономики, «великий гений» Г.Греф. Мол, конкурс нужен. Какой, к черту, конкурс, когда готовый и сертифицированный самолет уже имелся? Когда его оставалось только строить?

Нашим правителям это неинтересно. Интересно другое: снова взять и потратить большие государственные деньги, отбросив прочь уже готовый проект (так было и в случае замены «Барка» на «Булаву», как вы помните). Зачем это делается? Вам уже объяснять не надо. Зачем нужен Ту-334, если он разрабатывался с 1992 года, и на все-про все его создание потребовало около 100 миллионов долларов. Нам говорили: «совковые» КБ ни на что не годны, они затратны, негибки – и прочую чушь несли. На самом деле, 100 млн. долларов – это очень скромно. Фирмы «Эмбраер» и «Бомбардье» на разработку аналогичных машин тратили по 600 миллионов.

Правящие в РФ обезьяны, отбросив Ту-334, решили разрабатывать новый самолет. Конкурс выиграла фирма «Сухой», обещавшая разработать супер-пупер-прорывную машину без привлечения государственных средств. Ее и признали победителем. Но потом оказалось, что разработка пойдет за счет государства. На нее, по одним данным, потратили 1,2 миллиарда долларов, по другим (если считать все госгарантии по кредитам) – 2 миллиарда.
2 миллиарда и 100 миллионов – это разница в двадцать раз. Получилось как в анекдоте про новых русских:
- Ты почем галстук брал?
- За тысячу баксов!
- Дурак, за углом по полторы продают…
В общем, деньги освоили. Заказ на производство пассажирского лайнера отдали фирме, не имевшей ни малейшего опыта создания гражданских машин. Фирме, которая до этого кричала, но так и не разработала гражданский С-80. Не имеющей для этого своей производственной базы. В результате – потратили долгих семь лет и миллиарды долларов неизвестно на что, «зарубив» настоящий самолет.

Для создания «Сухого Суперджета» создали специальное юрлицо – ГСС («Гражданские самолеты Сухого»). Сняли для нее офис в здании «Макдональдса», что за Центральным телеграфом в Москве. Команды конструкторов меняли, как перчатки. И в результате родили этот … ероплан.

Здесь все с самого начала поражало и повергало в оторопь. Например, в консультанты проекта взяли фирму «Боинг». Которая вовсю советовала, не вкладывая в проект ни цента. Это как понимать? Вообще-то «Боинг» в подъеме нашего авиапрома ну никак не заинтересован. Мы ему – конкуренты. Это как если бы Сталин для создания нового танка пригласил бы в консультанты Порше из гитлеровской Германии. Или Гейнца Гудериана. Но, как видите, в РФ и такое возможно. «Боинг» и насоветовал по полной программе. Кроме того, четверть акций (блокпакет) в ГСС купила итальянская фирма «Аления».

В итоге родился самолет, который прорывным ну никак не назовешь. Он на 80% сляпан из готовых частей иностранного производства. То есть, уже – машина вчерашнего дня. Интересная деталь: двери для SSJ поставляет «Боинг». За 2 миллиона долларов. А на «Туполеве» целый планер самолета за 3 миллиона делают. Корпус «Сухого Суперджета» – из металла. В то время, как «Боинг» на своем «Дримлайнере» Б-787 делает планер из сверхпрочных и сверхлегких композитов.

Двигатели под крылом пресловутого «суперджета» находятся всего в 42 сантиметрах от земли (если считать от нижней кромки воздухозаборников). Так низко моторы не установлены ни на одном самолете мира. То есть, он в региональных аэропортах РФ будет всасывать в себя мусор и обломки покрытия полосы: состояние наших местных аэропортов – не идеальное. Оно и в СССР не идеальным было. Но на Ту-134 и Ту-154 двигатели располагаются не под крыльями, в хвосте, высоко от поверхности аэродрома. Хотя и в них, бывало, обломки покрытия заносило. SSJ же будет работать как пылесос. Не зря его на испытаниях возят на полосу тягачом, не позволяя рулить самому. Чтобы чего-нибудь в двигатели не всосало. Вот и получается: для этого самолета придется переделывать все региональные аэропорты РФ, вломив в это немереные миллиарды долларов. А возможно ли это? И сможет ли такой самолет летать в РФ – хотя на него уже истратили столько денег и времени?

Идем дальше. В данном случае пассажирский самолет делали те, кто раньше делал истребители. Но ведь здесь совсем разные конструкторские подходы! Истребитель (его планер) рассчитан на ресурс в 2 тысячи часов полета, а лайнер – на 70 тысяч часов. Истребитель вообще конструируют рискованно, в расчете на доводку. В самом деле, летают на нем военные пилоты без пассажиров, в случае чего – они и катапультироваться могут. Недаром первая поставленная в войска серия, как правило, еще страдает «детскими болезнями». К авариям новых машин в военной авиации относятся достаточно терпимо: мол, что поделаешь – издержки новизны. На ходу подработаем. Но ведь пассажирская машина – совсем другое! Здесь пара-тройка разбившихся самолетов – это сотни человеческих жизней. Поэтому в СССР пассажирские машины «вылизывали» до предела. А тут нам предлагают «сырую» машину.

У «Сухого Суперджета» были проблемы с обшивкой и с корпусом вообще. Дело в том, что шпангоуты на русских лайнерах гнули из листового металла. Это хоть и трудоемко, но зато надежно. На SSJ консультанты из «Боинга» посоветовали ставить фрезерованные «ребра». При этом сами янки у себя так не делают. Создается впечатление, что они решили попробовать эту технологию на тех, кого не жалко. И обшивку на супер-джете пришлось делать толще, отказываясь от химического ее фрезерования. При том, что вес машины вроде как и не изменился.

SSJ сметали из готовых частей иностранного производства. То есть, выпуск оных пупер-джетов никаким боком не послужит подъему отечественного авиапрома. Двигатель (SaM-146) – французский, переделанный и не сертифицированный. А на Ту-334 – наши моторы Д-436ДТ1, и сертифицированные. Вспомогательная силовая установка (ВСУ) на «туполе» – наша, а на SSJ – импортная, от «Ханиуэлл». Ту-334 всего на 5% состоит из импортных частей и комплектующих. Топливная эффективность нашего лайнера – 22,85 г/пассажиро-километр. У «суперджета» – 24,3 (если верить заявленному). Салон нашей машины удобнее (3,8 на 4,1 м против 3,4 на 3,6 м у SSJ). Ту-334 унифицирован в серийном производстве с Ту-214, а «суперджет» – нет. У техсостава наших авиакомпаний уже есть опыт обслуживания унифицированных с Ту-334 самолетов (Ту-204 и Ту-214), а «сухой лайнер» этим похвастать не может.

Еще один важнейший момент: производя Ту-334 серийно на казанском КАПО имени Горбунова, страна сохраняет возможности ремонта дальних ракетоносцев/бомбардировщиков Ту-160 и Ту-22М3. Без Ту-334 все это загибается.

«Лайнер будущего» фактически должен обслуживаться за границей: столько в нем импортного. Тормоза – фирмы «Гудрич», гидросистема – компании «Паркер». Электросистему поставляют «Артус», САФТ и «Лич Интернешнл». Бортовая электроника на SSJ – фирмы «Thales». Фактически, это – машина «отверточной сборки», национальный позор. Это теперь даже Минэкономразвития в пресловутой стратегии-2020 признало, стыдливо именую «суперджет» «промежуточным вариантом». Никаким «прорывом» сей ероплан не является. Он – машина откровенно «ученическая» (первый блин, гадкий утенок). Этакое зримое воплощение маниакальной мечты РФ-«элиты» об интеграции в мировую экономику любой ценой. В данном случае – ценой утраты своего авиапрома. И все это подается как «успех новой России»! Даже Объединенная авиационная корпорация все чаще называем самолетом грядущего перспективный МС-21, над каковым работать надо в содружестве с теми частями авиапрома СССР, что остались на Украине.

Поставлять SSJ за рубеж вряд ли удастся. У китайцев – свой стоместный «регионал», у японцев – свой, аналогичные самолеты делают Бразилия и Канада. И вообще непонятно: полетит ли это «чудо» в реальные рейсы, несмотря на кучу угроханных на него бабок?

В общем, решили бело-сине-красные самолет делать – и вот что из этого вышло. Ни ума, ни фантазии, ни инновационного прорыва. И вышло в «суперрыночном варианте» намного хуже, чем в советских КБ. СССР-то не боялся делать действительно прорывные машины, опережавшие Запад. Таковыми были Ту-104, «Антей» и «Руслан». А здесь – что-то свинченное из западного, вчерашнего дня. И это – надежда авиапрома РФ? Да, самолетостроение правящие уроды точно гробят.

Самое интересное, что Путин, будучи сначала президентом РФ, а потом и премьером сделавшись, дважды распоряжался начать серийное производство Ту-334 в Казани. Это было 7 ноября 2007 г. и 9 сентября 2008-го. В последний раз Путин даже поинтересовался, почему его распоряжения не выполнили. Правда, никого не наказал. Мол, выполняйте. Только никто и не почесался этого делать. Ну, не хотят в Объединенной авиастроительной госкорпорации этого самолета – и все тут. Казанское объединение имени Горбунова вообще хотят на чистый ремонт перевести.

Н-н-да, трудно представить себе, что кто-то посмел бы вот так игнорировать распоряжения, скажем, Сталина. И в его случае – авторитарная вертикаль власти, и в нынешнем. Вот только эффективность работы двух систем, мягко говоря, разнится. Немудрено, что в СССР мы в кратчайшие сроки гор двигали и создавали продвинутую технику, а в РФ – годами топчемся практически на одном месте, выдавая подчас настоящих «технических ублюдков».

Что мы имеем в «сухом остатке»? Эпопея с первым «постсоветским лайнером» наиболее ярко рисует то, что происходит в агонизирующей и деградирующей РФ. Стремление ее «элиты» любой ценой (даже ценой откровенного идиотизма) «вписаться в мировое разделение труда», изничтожив собственную научно-индустриальную базу и оставив в РФ только «отверточное производство». По сравнению с советскими временами все это – сильнейший откат назад.
«Отверточный самолет» был бы допустим для страны, не имевшей собственного авиапрома. Для какой-нибудь Малайзии. Но для русских с их почти вековой историей конструирования и строительства передовых воздушных кораблей, это – национальный позор.

В данном конкретном случае нам предложен «отверточный самолет» уровня дипломного проекта выпускника МАИ. Самолет, будущее коего как серийной машины – под огромным вопросом. При этом денег на «сухой-суперджетную» эпопею потрачено втрое больше, чем тратят на такие же предприятия авиастроители за рубежом. В шесть раз больше, чем на разработку регионального российско-украинского Ан-148 (около 300 млн. долларов) и почти двадцатикратно больше, чем на Ту-334.

Характерная особенность «бело-сине-красной элиты»: страшенные некомпетентность и лень, помноженные на стремление истратить как можно больше денег – дабы от них побольше откусить и отпилить себе лично. Именно это и доведет РФ до полного краха.
Вот и весь сказ о способностях нынешнего триколорного государства в организации авиастроения. То есть, они его элементарно убивают. И вослед за убийством гражданского авиапрома проблемы неминуемо начнутся и в военном самолетостроении. Это же – сообщающиеся сосуды.

Для справки.
В 1992 г. авиапром РФ произвел 77 магистральных авиалайнеров. Вдвое меньше, чем в СССР.
В 1993 – 68.
В 1994 – 27.
В 1995 – 19.
В 1996 («Голосуй за Ельцина или проиграешь!») – 4.
В 1997 – 5.
В 1998 – 9.
В 1999 (приход Путина) – 7.

С 2002 по 2005 г. авиакомпании закупили только 20 лайнеров отечественного производства. То есть, их выпуск в эпоху Путина исчислялся 6-7 машинами в год. На уровне между 1997 и 1998-м.

В 2004 году были произведены следующие количества гражданских самолетов и вертолетов:
самолетов (без легких) 12, в том числе:
пассажирских магистральных и региональных – 7 самолетов: Ил-96-300 – 3 (в том числе салон, г.Воронеж), Ту-214- 1, Ил-62М – 1 (г. Казань), Ан-38 – 2 (г. Новосибирск);
грузовых – 3 самолета: Ан-124 “Руслан” -2 (г. Ульяновск); Ан-74 – 1 (г. Омск);
специальных – 2 самолета: Бе-200 – 2 (г. Иркутск).

Попробуйте найти данные по выпуску лайнеров в последующие годы – запаритесь.

В 2008 году, после восьми лет «поднимания с колен» и притока триллионов «нефтедолларов» – было построено… 8 лайнеров.

ИСТОЧНИК

Вот она. И еще раз с праздником. “Со слезами на глазах”, да…

К слову – пообщался сегодня в Инете с нацистом. Стопроцентным, рафинированным, каких давно не видел. Будет завтра на Бульварном читать, как он сказал, “лекцию” о Степане Бандере. Вот не злой я человек, но искренне хочу, чтобы закопали его там в бульварную землю, а сверху свастику поставили. “С днем Победы”, блин… Эхе-хе…

http://sir-michael.ru/2008/04/12/den-pobedy-2/

Особенно рекомендуется в предвыборный период.

(Ролик подарен сэром Эйджем, за что ему и! От всех.)

Посмотрел я присланный ими ролик, и взгрустнулось мне. Вспомнил годы, когда война в далеком Вьетнаме ставила на уши всю молодежь планеты. И спроецировал это дело на сегодняшнюю Россию, в которой ОМОН четыре дня глумился над целым городом Благовещенском в Башкирии, более тысячи пострадавших, сотни избитых, десятки изнасилованных, и… И никто за это не был наказан, а массы народные проглотили это смиренно и с покорностью, и обреченно пошли голосовать за тех, кто в этом садистском беспределе и был повинен…

Не, ребята. Я так не умею. МЫ так не умеем! А знаете, почему? ПОтому что мы – люди. И мне очень приятно было получить сегодня этот ролик из “HAIR” от таких же людей, как и я. Как и МЫ! Да, гораздо более талантливых и умных, но все равно – таких же. Помните, как у Киплинга: “Мы с тобой одной крови – ты и я”. И если бы нас, с ТОЙ САМОЙ кровью, заряженной свободолюбием 70-х, было побольше, не было бы в нашей стране никаких Евсюковых, Нургалиевых, Путиных… А хороших людей было бы больше.

Эх… давайте уже ролик смотреть. Что-то я с годами сентиментальным становлюсь…

“Let the Sunshine In “, как написали ребята в самом конце письма. “Let the Sunshine In”…

Моими любимыми московскими концептуалистами всегда были супруги Римма и Валерий Герловины. Я уже писал о них ВОТ ЗДЕСЬ, а сейчас хочу вспомнить лишь потому, что пришло к нам на бложег приглашение на презентацию их книги. Есть у Риммы и Валерия замечательная книга, называется “Концепты”, которая на русском языке до сих пор еще не издаваласть. Хотя… Как сказать. Написана она была изначально по-русски и с расчетом на русскую публику. Это и по стилистике видно. Но существовала она для нас только в интернете и в PDF-варианте. На бумаге ее пока не издавали. На какие только языки не перевели и издали, а вот на русский – увы. Сомневались издатели, что столь сложная книга (а “Концепты” – штука действительно непростая, в метро не почитаешь, думать надо, причем серьезно) найдет читателя в оскудевшей мозгами путинской России. И вот, наконец, кто-то решился. Издали. Я непременно куплю, хоть и читал уже сто раз. В PDF-e, да!

Короче, предложение прийти на презентацию пришлось с грустью отклонить, но неприятный осадочек остался. Любимые же художники, елки. И так некрасиво вышло… Публикацию я о них уже делал, а для детального анализа творчества, боюсь, ни я мозгом не вышел, ни читателям это будет неинтересно. Все-таки концептуализм – это не выборы в Думу, не всем требуется. Дкмал я, короче, думал, и решил пойти по пути наименьшего сопротивления – залез на хард с их работами, собрал из них слайдшоу и положил на музычку. Кто заинтересуется увиденным – сам начнет искать инфу по этим замечательным художникам. А кто не заинтересуется – тот в любой момент выключит ролик, и спать пойдет.

Ващета, я изначально три ролика заложил. На каждый цикл их фоторабот (хотя кроме фотоконцептов у Герловиных еще масса чего хорошего имеется. Очень плодовитые ребята). А потом прикинул временные затраты, и собрал три этих ролика в один. Пестровато получилось, зато быстро! А что стили разные.. Так эклектика, ёлки! Или не в России живем?

Да! Цикл “Фотоглифы” я представил в виде иллюстрированного журнала. Так вот: текст журнала – это не абы-какие буковки “лишь бы место забить” (“Lorem Ipsum” типа), а самый настоящий текст из книги Риммы и Валерия Герловиных “Концепты”. То есть текст – честный. Кто успеет (он там доли секунды мелькает) – может почитать! А книга и вправду очень интересная. Умная, глубокая, серьезная… Так, знаете ли, возвышает! Просто слов нет.

Ладно уже. Разболтался… Давайте кино смотреть. И я с вами еще раз посмотрю. Очень я этих ребят люблю, чеслово!

Да! А кубики наверху, которые называются “Мужчина и Женщина” – это Риммы Герловиной работа. Еще образца 1974 года. А то чуть не забыл…

Взрывы в центре Днепропетровска

днепропетровцы оказались в страшной ситуации – в течение 27 апреля в самом центре города прогремело несколько взрывов, унесших жизни людей.

Первый взрыв прогремел в Днепропетровске 27 апреля в 11:45, потом продолжилась серия громких взрывов с трагедии на улице Карла Маркса. Первый взрыв произошел на остановке первого трамвая «Оперный театр» – взорвалась урна и ударной волной выбило стёкла подъехавшего трамвая и окна соседних домов, в результате несчастного случая госпитализированы 5 человек с ранениями разной тяжести. Следующий взрыв последовал недалеко от кинотеатра Родина, что находится на улице Столярова. Взорвалась урна и в результате были ранены семь человек. Третий взрыв случился возле входа в парк Глобы – пострадали несколько человек, ударной волной были выбиты витрины магазинов.

Следующий теракт произошёл неподалёку от места первого взрыва на другой стороне остановки трамвая «Оперный театр». На Набережной и на проспекте Правды прозвучало ещё два взрыва – есть пострадавшие. Также был зафиксирован взрыв в районе центрального рынка «Озёрка». Органы внутренних дел призвали днепропетровчан воздержаться от поездок по городу и по возможности оставаться дома.

Прокурор Днепропетровской области возбудил уголовное дело по факту теракта. Общее количество пострадавших достигло двадцати пяти человек. Во время взрывов была недоступна мобильная связь, то ли из-за перегруженности звонками, то ли по специальному плану МВД, чтобы предотвратить дистанционное детонирование.

Президент Украины Виктор Янукович успокоил журналистов и сказал, что на расследование этих терактов будут брошены все силы, все самые лучшие сыщики. Официальной версии причин взрывов пока нет, однако ходят слухи, что взрывы были спланированы для отпугивания иностранных гостей чемпионата ЕВРО-2012 или как результат политической провокации. Истина пока неизвестна, однако чего ждать дальше от злоумышленников жителям Днепропетровска и других городов Украины?

ИСТОЧНИК

Теракт (взрывы) в Днепропетровске.

ОтСэрятина: Читаю я о терактах в Москве, в Белоруссии, на Украине вот теперь, слушаю возмущенные речи представителей самопровозглашенной “элиты”, и все чаще вспоминаю старый анекдот про стекольщика, который днем вставлял стекла в рамы, а по ночам посылал своего сына с рогаткой бить эти стекла в окнах добрых горожан… Навязчивая такая аналогия.

Из советского наследия еще. Фамилию художника не знаю, но, просматривая сейчас старые подшивки “литературки” за 70-е 80-е годы, чертовски хочется в прошлое! И хрен с ними, с коммунистами. В 80-е они уже даже сами себе не верили. Не то, что остальные.

Борис Акунин – один из тех немногих представителей нашей творческой, с позволению сказать, интеллигенции, которые открыто говорят о своем неприятии режима. Намедни он разродился чудным постом в ЖЖ. Воистину – ни убавить, ни прибавить. Просто “подпишусь под каждым словом”!

ЖДЕМ ЛАНЦЕЛОТА

Ровно семьдесят лет назад Евгений Шварц начал работу над великой пьесой «Дракон», которую я не могу перечитывать без содрогания.

По-моему, это самое безжалостное и самое точное литературное произведение о России. И никак она, бедная, из этой страшной сказки не выберется.
Мы с вами сейчас обитаем в третьем действии. На смену тоталитарному Дракону пришел авторитарный драконишко. Жизнь при Бургомистре-Президенте не особенно тяжкая и не шибко страшная, если сравнивать с Драконовскими временами, но очень уж унизительная и противная.
Ни одно место из третьего акта абсолютно невозможно показать на федеральных телеканалах – цензура не пропустит.

Вот разговор Бургомистра с сыном:

“Бургомистр. Ну, сыночек, ну, мой крошечный, а теперь поговорим о наших делишках. За тобой должок, мое солнышко!
Генрих. Какой, папочка?
Бургомистр. Ты подкупил трех моих лакеев, чтобы они следили за мной, читали мои бумаги и так далее. Верно?
Генрих. Ну что ты, папочка!
Бургомистр. Погоди, сынок, не перебивай. Я прибавил им пятьсот талеров из личных своих средств, чтобы они передавали тебе только то, что я разрешу. Следовательно, ты должен мне пятьсот талеров, мальчугашка.
Генрих. Нет, папа. Узнав об этом, я прибавил им шестьсот.
Бургомистр. А я, догадавшись, тысячу, поросеночек! Следовательно, сальдо получается в мою пользу. И не прибавляй им, голубчик, больше. Они на таких окладах разъелись, развратились, одичали. Того и гляди, начнут на своих бросаться”.

Вот репетиция “манифестации-инаугурации” Бургомистра – победителя Дракона:

“Горожане (тихо). Раз, два, три. (Громко.) Да здравствует победитель дракона! (Тихо.) Раз, два, три. (Громко.) Да здравствует наш повелитель! (Тихо.) Раз, два, три. (Громко.) До чего же мы довольны – это уму непостижимо!”
.
.
.
.
.
.
А вот разговор Бургомистра с Тюремщиком:

Бургомистр. Ладно. Что в городе?
Тюремщик. Тихо. Однако пишут.
Бургомистр. Что?
Тюремщик. Буквы “Л” на стенах. Это значит – “Ланцелот”.
Бургомистр. Ерунда. Буква “Л” обозначает – «Любим президента».
Тюремщик. Ага. Значит, не сажать, которые пишут?
Бургомистр. Нет, отчего же. Сажай… Еще чего пишут?
Тюремщик. Стыдно сказать. Президент – скотина. Его сын – мошенник… Президент (хихикает басом)… не смею повторить, как они выражаются. Однако больше всего пишут букву “Л”.

Какая все-таки депрессивная пьеса! Мы с вами, господа, тоже всё пишем на стенах «президент – скотина» и мечтательно выводим букву «Л». Всё ждем, когда явится рыцарь Ланцелот и избавит нас от нашего маленького дракошки. Только и слышно со всех сторон: «Ах, у оппозиции нет лидера! Ах, где же лидеры? Путин, конечно, как-то не очень, но кем же его заменить?»
Кто-то говорит: «Ланцелот – это Навальный! Когда уже он создаст партию? Мы все в нее запишемся!» «Нет, – возражают другие, – Ланцелот это Прохоров, только он пока прячется под шапкой-невидимкой. Зато когда сбросит ее, тут-то Бургомистру и конец!» Даже меня, сочинителя детективов, спрашивали: «А вы случайно не Гавел Ланцелот? Выступали же вы на митинге». Ну а самые продвинутые уверены, что Ланцелот – это Ходорковский. Вот освободят его, и тогда он освободит всех нас. (Ага, освободят они Ходорковского. Мохнаткина безобидного, и того еле-еле из пасти выпустили).

Кстати у Шварца и про Ходорковского есть:

“Бургомистр. Ха-ха! Так ему и надо! Отвратительная личность. Бывало, рассказываешь анекдот, все смеются, а он бороду показывает. Это, мол, анекдот старый, с бородой. Ну вот и сиди теперь. Мой портрет ему показывал?
Тюремщик. А как же!
Бургомистр. Какой? На котором я радостно улыбаюсь?
Тюремщик. Этот самый.
Бургомистр. Ну и что он?
Тюремщик. Плачет.
Бургомистр. Врешь, небось?
Тюремщик. Ей-право, плачет.
Бургомистр. Ха-ха! Приятно.”

Мне думается, что в этом и состоит наша главная проблема. До тех пор, пока в России ждут Ланцелота, ничего путного у нас не будет. А когда перестанут вздыхать о герое-избавителе и возьмутся за дело сами, тут-то нескончаемой сказке про дракона с драконишкой и конец.

Есть ощущение, что ждать осталось недолго.

(Оригинал в ЖЖ)

ОтСэрятина: Вот и сказал бы лучше, да некуда! Добавлю только пару фактов: пьесу “Дракон” Евгений Шварц написал в военные годы, с 1942-го по 1944-й. Находясь в эвакуации, в городе с красноречивым названием “Сталинабад”. В аннотации к пьесе он написал, что автор имеет желанием покритиковать ненавистный советскому народу фашистский режим. Ага! Щас! Чекистов не проведешь. Пьеса была категорически запрещена до последнего дня коммунистической власти.
Теперь “режим дракона” пал, и пьеса разрешена. Каждый из нас ни по разу видел ее и в театре, и по ТВ. И что это нам дало? Все все поняли. Все узнали себя. Всем стало стыдно. И… все продолжают “ждать Ланцелота”.

“РОССИЯ – КОНФЕДЕРАЦИЯ. Все субъекты России получают государственный статус. Не центр делегирует функции субъектам, а субъекты на основе консенсуса самостоятельно решают, какие функции делегировать центру”.

То есть, иными словами, Борис Абрамович предлагает покончить с Россией, как с государственным образованием раз и навсегда. “Что большевики начали – мы закончим”! Очевидно, г-ну Березовскому мало ленинского наследия, по которому русский народ искуственно поделен на “малороссов, великороссов и белорусов”, мало того, что русский народ при большевиках был переименован в “советский”, а при постбольшевиках – в “россиянский”, мало изобретенных и созданных большевиками из русского тела и сегодня иностранных государств типа “Казахстана” и “Украины”. Мало ему даже того, что сегодня все национальные республики России имеют статус “государств” и имеют собственные Конституции, в которые вписано право на самоопределение. Последнее обстоятельство Россию трясет, лихорадит, штырит и плющит ежечасно. Но Россия, мерзость такая, стоит! Что Бориса Абрамовича безмерно огорчает, судя по всему. Потому как он задумывает эту псевдохристианскую волынку, приуроченную к церковным праздникам. И все эти проекты, “движения”, идеи с монархией и прочую белиберду только для того, чтобы провести главное – превратить Россию в Конфедерацию. То есть добить окончательно.

Хотелось бы напомнить Борису Абрамычу, что Россия дошла до 1917 года единой. В гораздо бОльших, чем сегодня, границах. И единой она была всегда. До, опять же, 1917 года, когда не без помощи “добрых советчиков из Лондона” ее уничтожили. И возрождать сегодня ее надо такой, какой ее когда-то убили. То есть единой. Унитарной. Монолитной. Все иные варианты уходят корнями к Зигмунду Бжезинскому и тем, кто финансировал деятельность большевичков. Мало ребятам эшелонов золота, вывезенным Лениным из России в знак благодарности за поддержку. Им, очевидно, большего захотелось.

А я, наивный, так порадовался покаянию Березовского! Забыв о том, что “Есть хитрость изысканная, но она беззаконна”. Но “Лукавое сердце причинит печаль, но человек многоопытный воздаст ему”. Будучи “человеком многоопытным”, воздаю. ИБО – НЕФИГ!!!

…И кто скажет, что за 2000 лет хоть что-то изменилось, пусть бросит в меня камень. Но фишка как раз в том, что история на этом не заканчивается. И сколько бы ни распинали, ни сажали и не добивались локальных побед бандиты и политики (что во все времена практически одно и то же), ВОСКРЕСЕНИЕ все равно грядет. И оно оказывается сильнее любых попыток любого режима удержать людей в положении быдла. Воскресение грядет, и все понимают – победил Человек. А власть, деньги, политика, интриги, подтасовки на выборах и фальшивые митинги на Поклонной – это пыль. Которая живет лишь до первой уборки.

Христос Воскресе, братие. Значит, и мы победим! По-другому просто быть не может – Иисус доказал.

(Из публикации М.Лациса в газете “Красный террор”, 1918)

“Для нас нет и не может быть старых устоев морали и «гуманности», выдуманных буржуазией для угнетения и эксплуатации «низших классов». Наша мораль новая, наша гуманность абсолютная, ибо она покоится на светлом идеале уничтожения всякого гнёта и насилия. Нам всё разрешено, ибо мы первые в мире подняли меч не во имя закрепощения и угнетения кого-либо, а во имя раскрепощения от гнёта и рабства всех. …
Жертвы, которых мы требуем, жертвы спасительные, жертвы, устилающие путь к Светлому Царству Труда, Свободы и Правды. Кровь? Пусть кровь, если только ею можно выкрасить в алый цвет серо-бело-чёрный штандарт старого разбойного мира. Ибо только полная бесповоротная смерть этого мира избавит нас от возрождения старых шакалов, тех шакалов, с которыми мы кончаем, кончаем, миндальничаем, и никак не можем кончить раз и навсегда…”

(Из публикации М.Лациса в газете “Красный меч”)

“ЧК — это не следственная коллегия и не суд. […] Это — боевой орган партии будущего, партии коммунистической. Она уничтожает без суда или изолирует от общества, заключая в концлагерь. Мы всё время были чересчур мягки, великодушны к побеждённому врагу и недооценивали его жизнеспособность и подлость… В самом начале необходимо проявить крайнюю строгость, неумолимость, прямолинейность: что слово — то закон. Работа ВЧК должна распространяться на все те области общественной жизни, где вкоренилась контрреволюция, за военной жизнью, за продработой, за народным просвещением, за всеми положительно хозяйственными организациями, за санитарией, за пожарами, за народной связью и т. д. и т. д.”

(Из книги М.Лациса “Чрезвычайные комиссии в борьбе с контрреволюцией”)

СПРАВКА: Марты́н Ива́нович Ла́цис (также Мартин или Мартиньш, Янович, настоящее имя — Ян Фридрихович Судрабс (латыш., Jānis Sudrabs); 16 декабря 1888 — 20 марта 1938) — видный деятель ЧК-ОГПУ. Расстрелян 20 марта 1938. Реабилитирован 2 июня 1956. По сей день считается “Видным советским партийным и государственным деятелем”. В качестве начальника Всеукраинской ЧК только с апреля по август 1919 года уничтожил св. 10 000 человек. Положительный образ чекиста Лациса увековечен в первом советском художественном сериале “Адьютант его превосходительства”.

ОтСэрятина: Интересно, о чем жалеют те, кто сегодня ходит по улицам с красными флагами? Что не всех расстреляли?

“Российские военные ожидают, что атака на Иран будет совершена летом, и разработали план действий для перемещения российских войск через соседнюю Грузию в Армению, которая граничит с Исламской Республикой.”

“Дмитрий Рогозин, который недавно был послом России в Организации Североатлантического договора, или НАТО, предостерег от нападения на Иран.

«Иран является нашим соседом, – сказал Рогозин. – Если Иран будет вовлечен в любые военные действия, это будет прямой угрозой нашей безопасности». Рогозин в настоящее время является заместителем премьер-министра России и считается антизападным политиком. Он контролирует оборонный сектор России.

Источники в Министерстве обороны России утверждают, что российские военные не верят, что Израиль имеет достаточно военных средств, чтобы поразить иранскую оборону, а также считает, что будут необходимы военные действия США.

Подготовка к перемещению российских войск проводится не только для защиты ее жизненно важных региональных интересов, но, возможно, и для того, чтобы помочь Ирану в случае такого нападения. Источники добавляют, что наращивание российской военной мощи в регионе может привести к потенциальному вовлечению российских войск в военные действия с израильскими войсками, вооруженными силами США или и теми и другими.

Информированные источники утверждают, что российская сторона предупредила о «непредсказуемых последствиях» в случае атаки на Иран, а некоторые русские говорят, что российские военные примут участие в возможной войне, потому что она поставит под угрозу ее жизненно важные интересы в регионе.”

“Русские считают, что Грузия будет сотрудничать с США, блокируя поставки на 102-ую военную базу, которые сейчас осуществляются в основном по воздуху. Уже сейчас Грузия блокирует единственный наземный маршрут, через который могли бы осуществляться российские военные поставки.”

“«Российские силы (из Закавказья) могут получить приказ ударить по югу, чтобы предотвратить предполагаемое размещение американских военных баз в Закавказье, установить сообщение с войсками в Армении и взять в свои руки энергетический коридор на Южном Кавказе, по которому азербайджанские, туркменские и другие каспийские газ и нефть могут достичь европейских рынков», – сказал региональный эксперт в вашингтонском Фонде Джеймстауна Павел Фельгенгауэр.

«Одним быстрым военным ударом Россия может обеспечить контроль над всем Кавказом и каспийскими государствами, которые были ее бывшими владениями», – добавил он.

«В то же время маленькая победоносная война объединит российский народ в поддержку Кремля, что позволит подавить остатки продемократических движений за справедливые выборы, а в качестве окончательного бонуса военные действия России могут окончательно уничтожить режим Саакашвили», – считает эксперт”

Полностью – ЗДЕСЬ.

ОтСэрятина: Походу, сухари сушить бесполезно. Надо водкой затариваться.

Да! Забыл: он перед этим открутил с объектива поляризационный фильтр, о котором я в спешке забыл.

А напоследок по просьбе Эйджа задрал объектив к небу и сфоткал Луну. Но она сейчас маленькая еще. Надо лета подождать. Она раза в три больше будет. Вот тогда снимок будет что надо! А пока вот что получилось -

Вот так. Так что вполне рабочее стекло. Которое я еще не представлял, но скоро представлю. Скоро перерыв в работе будет! Недолгий.

… нагрянула проверка ОБЭП (оперативники проверяли информацию о присвоении средств, выделенных на питание детей). Воронько (депутат гордумы от КПРФ), пытаясь спастись, оперативно написала письмо в Государственную Думу. На ее защиту бросились товарищи от партии КПРФ – депутаты Госдумы Николай Коломейцев и Владимир Бессонов. Из Воронько сделали страдалицу за правду. Якобы милиционеры хотели расправиться с нею за ее заявления в МВД РФ, в котором депутат Воронько обличала злоупотребления начальника городского УВД, а заодно и сообщала о противоправных действиях мэра Волгодонска Виктора Фирсова, проложившего асфальтированную дорогу к пионерскому лагерю «Маяк», находящемуся в собственности семьи Фирсова. Именно этих людей Воронько считала виновными в проводимых в ее интернате проверках. Якобы они ей таким образом мстили за публичную критику.

200 детей-инвалидов из интерната годами недоедали, чтобы директриса купила себе платья от кутюр. Гардероб на миллионы рублей и шикарный отдых в десятках зарубежных стран – такие интересные фотографии выложила в социальных сетях Татьяна Воронько, директор дома-интерната № 14 для детей с ограниченными возможностями из города Волгодонск (Ростовская область) и по совместительству – рядовой депутат Волгодонской городской Думы (без депутатской зарплаты).

Эту историю раскопал депутат Государственной Думы Олег Пахолков. У него на руках шокирующие документы – копия протокола допроса предпринимателя Веры Симоновой и ее письменное признание после отбывания наказания в местах лишения свободы (см. ниже).

В 2008 году она была осуждена за мошенничество, проколовшись на махинациях с муниципальными поставками. Честно отсидела свой срок и вышла, что называется, с чистой совестью. Каково же было ее удивление, когда она увидела, что директор дома-интерната Татьяна Воронько, для которой она в 2007 году передала откат с детского питания в размере 1,8 миллиона рублей, продолжает шикарно жить без проблем каких-либо проблем со стороны правоохранительных органов.

В Волгодонске ходит история о том, что однажды Воронько, искавшая покровительства у местного «авторитета» (по совместительству он, как это часто бывает, позиционирует себя щедрым благотворителем), пригласила его отобедать в свой кабинет.

Говорят что, посмотрев на богато накрытый стол, известный своим цинизмом и жестокостью мужчина, отказался за него садиться, якобы со словами «Это ж, получается, ты у детей взяла. Мне в глотку не полезет…»

На это Воронько, проводив гостя, якобы ответила: «Гляди, какой важный – у самого руки по локоть в крови, а он котлетки детские жрать отказывается…»

Подробнее об этих “Буднях путинской стабильности” – здесь:

Материал №1

Материал №2

…А в подъезде она мне в красках и подробностях описала, как ей достался этот абонемент и как вели себя окружающие ее “борцы за культуру”. Воистину – “искусство требует жертв”. Какое счастье, что я на классическом концерте последний раз был… был… Блин, когда же это было? Ну да неважно. Просто я еще раз пришел к парадоксальному выводу – в наше странное время есть только один шанс остаться хотя бы относительно культурным человеком: это держаться как можно дальше от того, что называют “культурой” в современной России. И от тех, кто эту культуру представляет.

Позже блогер bigcats-ru установил, что “тигрицей Путина” оказалось животное, привезенное из Дальневосточного зоосада. Он нашел его фотографии в фотоальбоме зоопарка за июнь 2008 года. Известно, что не бывает двух тигров с одинаковым окрасом шкуры. Так вот, по мнению блогера, тигрица, “окольцованная” Путиным, и животное на снимке зоопарка – одна и та же особь: “С вероятностью 99,9(9)% – это одна и та же особь. 31 августа 2008 года было устроено за государственный счет VIP-шоу “Путин и тигрица” с кошкой из зоопарка, которое к охране природы и делу сохранения краснокнижного хищника не имеет никакого отношения”.

На этом чудеса не закончились. В интервью “МК-Владивосток” биолог Михаил Кречмар заявил, что тигрица после отъезда Путина погибла: “Ничего не могу утверждать, однако существует несколько совпадений, и они странны. Злые языки утверждают, что за неделю до того, как все это случилось, молодая тигрица исчезла из хабаровского зоопарка. Через три дня после отлета премьера она там появилась снова. А еще через три недели подохла”, – сообщил биолог.

Блогеры предполагают, что жизнь животного, занесенного в Красную книгу, оборвалась из-за слишком большой дозы снотворного: им тигрицу накачали к приезду Путина. Этим объясняется, пишут интернет-пользователи, что Серьга, так звали тигрицу, “вместо того, чтобы подобно прочим своим собратьям в аналогичных условиях рычать и бросаться на людей, спокойно ожидала прибытия премьера, полизывая лапу”.

Блогер bigcats-ru также доказал, что “тигрица Путина” и тигрица, за которой позже, якобы, следили специалисты, – разные тигры. Он снова сравнил фотографии Серьги, якобы, сделанные фотоловушками во время ее передвижений по тайге, с теми, на которых тигрица находилась рядом с премьером. Невооруженным глазом видно, что это разные животные.

Таким образом, по словам блогера, ради пиара Путина замучили краснокнижное животное, а чтобы скрыть преступление, в дальнейшем публиковали фальшивые сообщения о передвижениях тигрицы.

“Отвратительную и потрясающую” историю уже процитировал в своем “ЖЖ” известный блогер Алексей Навальный, назвав заметку “Выгуливать кисоньку”.

(Источник)

ФОТОГРАФИИ “Пятого Подвига Путина”

http://www.youtube.com/watch?v=7nBe2-UbEXo

(Исполняет группа “Петербургские анонимные меломаны”)

Тела братьев обнаружили соседи, которые обо всем рассказали отцу – Владику Итдимасову. Владик, увидев безжизненные тела сыновей, молча развернулся и ушел в дом. И тоже повесился. Как выяснили зашедшие минут через 10 соседи…

Мамы у погибших братьев не было – она тоже повесилась, но шестью годами раньше, в 2004-м. В живых из всех членов семьи осталась только 14-летняя сестра Мульсибар. Но не в доме, а на излечении в психиатрической клинике. Поскольку на протяжении нескольких лет подвергалась изнасилованиям со стороны собственного отца Владика. Следствие по этому делу как раз шло во время описываемых событий.

Никто из членов семьи Итдимасовых на психиатрическом учете не состоял.

С точки зрения современной российской медицины все были здоровы.

Заметку о случившемся я прочитал в газете “Комсомольская правда” ВОТ ПО ЭТОМУ адресу.

А теперь скажите, граждане – как мне, пока еще психически здоровому человеку, следует реагировать на подобную информацию? Какая реакция здесь может быть правильной, нормальной? Я – честно не знаю.

Короче, одни плюсы. Только фолк надо посылать, только фолк! Ну помните же, сколько раз я об этом взывал к небесам? И мои молитвы были услышаны! На “Евровидение-2012″ Едут “Бурановские бабушки” из Удмуртии с англо-удмуртской песней “Party For Everybody ” -

А вообще очаровательный коллектив, конечно. Поют все – от Бутусова до Queen. Ну, и классику, конечно. Куда без нее!

Это хорошая новость. По-настоящему хорошая. Первая за много-много лет.

О женщинах говорить настолько же бесполезно, насколько бесполезно говорить о планете Земля. Которая уничтожает нас землетрясениями, топит в лаве вулканов, но и радует летней синевой неба и первой весенней травой. Как бесполезно пытаться объяснить или оценить Землю, так же бесполезно пытаться объяснить и оценить Женщину. Жить с Женщиной – каторга. А без Женщины – незачем. Поэтому все, что создано на земле руками Человека, создано исключительно для Женщины. А нам лишь из милости позволено иногда этим пользоваться. И что бы ты не пытался сказать, не скажешь ничего нового, и как бы мудр ты не был, она все равно окажется иной. Другой. Не такой, какой ты себе представлял. Женщина – загадка, разгадать которую не стоит даже пытаться. Потому что это загадка, которая сто раз изменит свои условия, пока ты будешь думать над первым вариантом. А если пытаться ее разгадать слишком настойчиво, то она может просто поломаться. Ее механизм не рассчитан на наше в него аналитическое вторжение.

Женщину не надо разгадывать. Ее не надо объяснять, систематизировать, анализировать и пытаться впихнуть в логические рамки. Женщину надо любить. И все. Это – единственное НОРМАЛЬНОЕ отношение к Женщине. Все остальное – нелепо. И совершенно бесполезно.

…А это – моя самая любимая лирическая мелодия. Сто раз хотел написать о ее композиторе, – лучшем лирическом композиторе минувшего века, – но все как-то руки не доходили. А эта мелодия, на мой взгляд, лучшее из того, что он написал. К несчастью, мелодия появилась в эротическом фильме и к ней прочно прилип ярлык “эротического музыкального фона”. А это не так… Просто Женщина и эротика – это одно и то же. И по-настоящему любимая женщина будет для тебя эротичной даже в коробке из-под холодильника…

А это – та же тема в ее лучшем, фантастически правильном варианте. Здесь она исполняется так, как надо. Потому что поет дуэт – исполнительница главной роли, несравненная Сильвия Кристель, и автор музыки – гениальный Франсиз Ле. А эти ребята хорошо знают, что делают!

С праздником вас, Женщины. И спасибо, что позволяете нам жить рядом с вами!